Reportage à bord du MSC Magnifica (MSC Croisières, 2010, 294m)

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MSC Magnifica quai Roger Meunier au Havre.

Cette semaine nous nous offrons une touche « Made in France » avec le paquebot MSC Magnifica construit aux chantiers STX de Saint-Nazaire pour la compagnie italo-suisse, MSC Croisières.

Quatrième et dernière unité de la classe Musica lancée en 2006, il diffère de ses aînés au niveau de sa silhouette notamment par des ponts extérieurs élargis, l’acquisition d’un toit rétractable couvrant une de ses piscines ou encore des cabines améliorées.

Le MSC Magnifica en détails:

  • 294m de long,
  • 32,2m de large,
  • Navire européen: plusieurs langues parlées à bord dont Italien, Espagnol, Français, Anglais, Allemand ….
  • Baptisé à Hambourg par Sophia Lauren,
  • Une classe de navire médium ni trop grand, ni trop petit.

Le paquebot peut transporter jusqu’à 3600 passagers (en capacité maximum), et dispose en effet d’environ 1259 cabines dont une grande partie offre un balcon.

À son bord, 6 grandes classes de cabines comprenant des sous-catégories en fonction de l’ambiance choisie:

  • Cabine intérieure (13m2 environ),

Ce type de cabine, dépourvue de vue mer représente à peine 20% des cabines du bord !

  • Cabine avec vue partielle (15m2 vue obstruée par un canot par exemple),
  • Cabine avec vue mer (de 14 à 17m2),
  • Cabine avec balcon (de 17 à 32m2),
  • Cabine familiale avec balcon (jusqu’à 5 personnes),
  • Suite (environ 30m2).

Les ambiances MSC:

  • BELLA: Ambiance de base regroupant les inconditionnels de la croisière.
  • FANTASTICA: Avantages BELLA + Room service 24h/24, petit déjeuner gratuit en cabine, réduction sur le sport, activités enfants, un programme bien-être, possibilité de choisir les meilleurs cabines disponibles et être prioritaire concernant le choix du service au restaurant.
  • WELNESS (Ambiance sportive): Avantages FANTASTICA + Boisson énergisante dans le mini-bar, eau gratuite partout sur le navire, programme bien-être personnalisé, kit sportif de bienvenue, examen médical, 1 photo fitness, service de blanchisserie sport et test d’analyse.
  • AUREA: Avantages FANTASTICA + Boissons à volonté, accès gratuit aux solariums, accès illimité à l’espace thermal + quelques soins, diffuseur de parfum en cabine, peignoir et chaussons, embarquement prioritaire et choix du service de restauration.
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Cabine avec Balcon.
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Cabine avec Balcon.

Bienvenue dans l’atrium, cœur du navire !

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Ce dernier porte le nom de « Le Gocce » (« Les Gouttes » en français) faisant référence à l’impressionnante cascade lumineuse y prenant place.

L’étage inférieur de cet atrium accueille la réception et « Le Gocce Bar ».

L’étage intermédiaire se voit lui doté de la boutique « Bond Street », du bureau des excursions, de la bijouterie « Il Rubino » ainsi que de deux bars identiques, de chaque coté du navire le « Ruby » et le « Purple ».

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Le bar « Ruby ».

Enfin, l’ultime étage, plus calme, propose le « Cyber café » et la « Cigar room » et constitue un espace de circulation entre les principales infrastructures du pont 7.

Découverte de l’offre restauration !

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Buffet Fruits du « Sahara Buffet ».

Les cinq lieux de restauration du MSC Magnifica vous régaleront avec des mets fins et savoureux provenant du monde entier. Vous pourrez choisir entre:

  • Le buffet « Sahara » deck 13 offrant une cuisine méditerranéenne variée et cela 20h par jour du petit déjeuner au repas du soir.
  • « Oasis restaurant » deck 13 accessible avec supplément. La partie arrière du buffet se transforme le soir en ce restaurant, il propose un menu gastronomique à la carte, entrée plat et dessert.
  • « Quattro Venti Restaurant », première des deux grandes salles de restauration. Située pont 6, c’est dans une ambiance déco 100% violette que vous pourrez y dîner, soit au premier service (18h00) soit au deuxième (20h30). Capacité d’accueil 714 passagers, cuisine traditionnelle méditerranéenne et internationale.
  • « Edera Restaurant », deuxième grande salle, se situe pont 5 et offre une cuisine identique au « Quattro Venti ».  Deux services, une capacité d’accueil de 720 passagers, le tout dans une ambiance bleutée.
  • « Oriental Plaza », 54 places assisses pour ce restaurant asiatique avec supplément.
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« Buffet Sahara ».

Coté bar, le navire n’a rien à envier aux autres paquebots, il y en 10 à bord :

  • Les « Gocce Bar », « Ruby Bar » et « Purple Bar » vus précédemment.
  • Le « Topazio Bar », véritable piano-bar du navire avec au programme danses, concerts et même karaokés.
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« Topazio Bar ».
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« Topazio Bar ».
  • Le « Olimpiade Sports Bar » situé pont 7, il est possible d’y suivre des événements sportifs sur téléviseur, d’y jouer au billard ou bien à la console Wii. Il propose aussi un service snacking à la carte (en supplément).
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« Olimpiade Sports Bar ».
  • Le salon « Ametista » situé à l’arrière du pont 7, dédié aux divertissements en tout genre. La décoration reprend la couleur de la pierre du même nom, l’améthyste.
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« Ametista Lounge ».
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« Ametista Lounge ».
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« Ametista Lounge ».
  • Le très excentrique « Tiger Bar ».  Plus grand bar du navire (capable d’accueillir 440 passagers à la fois) il est directement relié au Casino par un grand escalier scintillant …
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« Tiger Bar ».

A savoir, l’intégralité de la classe Orchestra possède un bar à la décoration si prononcée:

Pour le MSC Orchestra, il s’agit du « Savannah Bar »,

Pour le MSC Musica, c’est le toucan qui est à l’honneur,

Enfin pour le MSC Poesia, le motif zèbre se répand  sur cet espace.

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« Tiger Bar.
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« Tiger Bar ».
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L’escalier reliant le Casino et le Tiger Bar.
  • Enfin trois autres bars prennent place autour des piscines et de la zone VIP.
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 » La Barchetta Bar » zone piscine couverte,
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 » La Conchiglia Bar », zone piscine principale,
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et le « Bar del Sole », zone VIP.

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Les coursives nous amènent à découvrir désormais les lieux de divertissements.
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Le théâtre « Royal » s’étend sur la partie avant de 3 ponts. Deux représentations y sont jouées chaque soir pour coupler avec les deux services du restaurant.
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Le Casino « Atlantic City ». Espace fumeur, les machines à sous y sont désactivées et les tables de jeux désertes lorsque le navire est à quai, réglementation oblige. Le MSC Magnifica dispose en plus d’une salle de poker située tout près du « Tiger Bar ».
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La salle de jeux de cartes.
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La bibliothèque.

Le navire propose un cinéma technologie 4D (3D+ sensations tactiles et olfactives) couplé à une salle de jeux d’arcade. Vous retrouverez aussi à bord une discothèque nommée « T32 » où se situent deux pistes de bowling ainsi que des espaces dédiés aux plus petits.

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Jeux enfants extérieurs.
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Jeux enfants extérieurs couverts.

Enfin, plusieurs ponts extérieurs sont équipés de jeux de palets comme autrefois.

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Passage par le « Photo Shop » …
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et la « Photo Gallery ».
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Vue sur le pont piscine depuis la zone VIP.

Le MSC Magnifica dispose d’un grand lido à ciel ouvert, le « Grand Bleu Pool Area » composé d’une piscine, de deux jacuzzis et d’une petite scénette où se déroulent les animations de la journée.

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Scénette du lido « Grand Bleu ».

Contrairement à ses aînés, le deuxième lido est recouvert par un magrodome permettant de profiter de la piscine par tout temps.

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« La Grotta Azzurra » lido couvert.
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 » La Grotta Azzurra ».

L’absence de Yacht Club faisant la renommé de MSC Croisières sur les navires les plus récents est comblée sur le Magnifica par une zone VIP située pont 16. Cette dernière met à disposition des passagers des transats, de grands fauteuils confort, un bar ainsi que deux jacuzzis.

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Solarium Zone VIP.
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Grands fauteuils Zone VIP.

« Aurea Spa »:

Vaste espace de bien-être de près de 1200m2, il permet de profiter d’une offre étendue de services payants dédiés à la sérénité et à la détente. ( Solarium, Massage, Acupuncture, Réflexologie, Sauna & Hammam, Salle de fitness, Salon de beauté, Coiffeur…)

Terminons notre visite sur la partie arrière du pont 16, tout près de la cheminée et du terrain de sports.

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D’une taille équivalente aux Luminosa et Deliziosa chez le principal concurrent, la classe Musica de MSC reste très agréable pour les croisiéristes recherchant tous les services que peut proposer un si gros paquebot sans avoir à côtoyer 5000 ou 6000 passagers.

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