Reportage à bord du Norwegian Jade (NCL, 2006, 294m)

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Norwegian Jade au port de Brest.

Partons aujourd’hui à la découverte du paquebot Norwegian Jade !

Lancé en 2006 pour la compagnie NCL America sous le nom de Pride of Hawai’i, il intègre en 2008 la flotte Norwegian Cruise Line après un arrêt technique en Méditerranée et rejoint ainsi ses sisterships (une classe de six navires au total). Cette même année il perd sa livrée fleurie typiquement Hawaïenne au profit de vagues vertes faisant référence à son nouveau nom.

En mars 2017, le navire connait une rénovation importante pendant trois longues semaines, le programme « Norwegian Edge ». Le navire se voit donc doté de nouvelles infrastructures comme « O’sheehan’s Bar & Grill », « Sugarcane Mojito Bar », « The Pit Stop » et « Bliss Ultra Lounge ». L’intégralité des cabines a été équipée de nouveau mobilier, de nouveaux revêtements de sol, les têtes de lit et les télévisions ont été remplacées et des ports USB ont été ajoutés pour que les voyageurs puissent recharger leurs appareils portables plus facilement. L’ensemble du navire a été rafraîchi dans un esprit moderne luxe.

Les croisières Norwegian, encore trop peu connues en France, reposent sur le concept du « Feel Free » alliant liberté et flexibilité. Les tarifs pratiqués « Premium All Inclusive » incluent les boissons, les pourboires équipage et des expériences culinaires uniques.

Embarquement immédiat à bord du Norwegian Jade, un géant des mers à la capacité moyenne, 2400 passagers.

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Atrium du navire.

C’est un atrium aux couleurs sobres et au luminaire impressionnant que l’on retrouve désormais à bord du Jade. Avant rénovation, l’atrium était coloré de toute part et son plafond orné de grandes fleurs, un choix stratégique de la part de la compagnie souhaitant donner à son navire une nouvelle élégance.

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Le « Java Café »

Situé dans l’atrium, le « Java Café » sert toutes sortes de spécialités de cafés, de thés et de pâtisseries. A proximité, nous retrouvons le bureau des excursions, la réception et une très belle boutique de bijoux.

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« Tides », la boutique en plein cœur de l’atrium.

En poursuivant notre découverte vers l’avant du pont 7, nous arrivons sur un second atrium beaucoup plus petit.

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Atrium communiquant entre les ponts 6 et 7.

La partie inférieure de ce mini atrium accueille:

  • Le « Magnum, Champagne & Wine Bar »: Une invitation à déguster son alcool préféré dans un espace retiré des lieux de fréquentation principaux.
  • Le « Mixers Martini & Cocktails Bar »: couplé au premier, il propose une alternative, celle des cocktails.
  • Le « Tankards Beer & Whisky Bar »: salon intimiste d’une capacité de 50 personnes, propose lui des bières de spécialités et des whiskies de renom.
  • Le « Cigar Bar ».
  • Et le « Bistro French Restaurant »: proposant une cuisine française traditionnelle, il faut payer un supplément pour pouvoir s’y restaurer (à la carte).

La partie supérieure de ce mini atrium accueille:

  • Le « Sushi Bar »: capacité de 10 places, nécessite réservation et éventuellement supplément en fonction des plats choisis.
  • Le « Jasmine Garden »: Ce restaurant asiatique offre le meilleur des plats d’Orient et est accessible avec supplément (à la carte).
  • Le « Sake Bar »: Voisin des deux premiers, les passagers peuvent y déguster le véritable Sake ou encore des bières typiques des pays asiatiques.
  • Le « Teppanyaki »: Réservation obligatoire et supplément de 30$ par personne pour assister au dîner-spectacle du cuisinier situé au centre des 32 convives.
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Vue sur le « Jasmine Garden » et son bar « Sushi ».
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« Sake Bar ».

En continuant vers le théâtre, nous traversons le « Bliss Ultra Lounge » fraîchement arrivé à bord.

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« Bliss Ultra Lounge ».

Le spot clubbing du navire, une ambiance assurée chaque soir de la croisière.

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« Bliss Ultra Lounge ».
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Nous arrivons dans les couloirs du théâtre « Stardust ».

Dans un style vénitien, plusieurs spectacles y sont proposés, des représentations dignes de Broadway ou de Vegas.

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« Stardust Théâtre ».

Sur la partie arrière du pont 7 nous retrouvons un vaste espace commercial, regroupant la quasi totalité des boutiques du navire.

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Entrée de la surface commerciale « Tradewinds ».

Cette dernière est accessible par la galerie photos, la galerie d’art ou encore le « Internet Café », la reliant à l’atrium.

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« Internet Café ».

Le navire dispose de deux  salles de restauration réparties pont 6:

– « Grand Pacific Dining Room »: Située sur l’arrière du pont et agrémentée d’une large baie vitrée, la rendant très lumineuse. Ouverte matin, midi et soir, le tout dans une ambiance raffinée.

– « Alizar Main Dining Room »: Située sur la partie centrale du pont, elle est ouverte uniquement le soir et reprend une décoration colorée. Les passagers peuvent y diner dans une ambiance décontractée.

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« Grand Pacific Dining Room ».
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« Grand Pacific Dining Room ».

Autre alternative, le traditionnel buffet qui est situé pont 12.

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« Garden Café ».

Ouvert pour tous les repas de la journée, l’offre culinaire y est complète et varie quotidiennement. Cependant le buffet reste assez petit (écrasé sur la partie tribord arrière du pont) rendant la recherche de places assises plutôt difficile.

Ce manque de place est comblé par « The Great Outdoors », terrasse extérieure et les alentours de la piscine centrale où le buffet s’étend .

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Le buffet de « The Great Outdoors ».
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La terrasse extérieure du buffet « The Great Outdoors ».

Il arrive même que les passagers à la recherche de place soient installés au « Cucina Italian Restaurant », salle annexe au buffet, transformée en restaurant de spécialités italiennes. Ce dernier est accessible avec supplément et la réservation est fortement recommandée pour pouvoir déguster calamars frits, carpaccio de bœuf ou encore tiramisu et panna cotta à la carte.

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« Cucina Italian Restaurant ».

La piscine dispose de son propre bar et grill, on y retrouve principalement hamburgers et hot dogs ou encore brownies au chocolat.

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« Topsiders ».

Toujours inclus dans le prix de la croisière, « The Pit Stop » propose lui aussi burgers et hot dogs dans une ambiance rétro années 50.

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« The Pit Stop ».

Pont 13, deux alternatives payantes en terme de restauration sont proposées, le steakhouse « Cagney’s »,

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« Cagney’s Steakhouse » (à la carte).

Et le « Moderno Churrascaria », steakhouse brésilien, où l’on peut se restaurer à volonté en payant un tarif forfaitaire de 25 dollars par personne. Ce restaurant est couplé d’un bar à Mojito.

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« Moderno Churrascaria ».
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« Sugarcane/Mojito Bar »

En continuant sur ces ponts supérieurs, découverte de l’espace piscine.

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Les deux piscines principales extérieures.

Entièrement refait à neuf en 2017, le faux gazon vert, le toboggan et les luminaires kitchs en forme de palmiers laissent désormais place à un pool deck simple, efficace et élégant.

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« Pool deck ».
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Le Norwegian Jade propose plusieurs terrasses munies de transats.

Arrivée au « Spinnaker Lounge », deuxième salon en terme d’importance à bord. Il peut accueillir environ 380 passagers simultanément et sert notamment de discothèque, de salle de spectacle, de salon d’animations ou encore de salon d’observation en journée.

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« Spinnaker Lounge ».
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« Spinnaker Lounge ».

Voisin à ce salon, les passagers peuvent retrouver la chapelle du navire.

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La Chapelle .

En terme d’activités non présentées à ce moment de la visite, le Norwegian Jade propose à ses passagers:

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Une salle d’arcades,
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Plusieurs zones ados/enfants (« Splash Academy », « Entourage Teen Club »),
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Une bibliothèque ornée d’une maquette de l’ancien paquebot USS United States,

Un terrain de sports modulable en terrains de tennis, de volley et de basket,

Une piste de jogging,

Et un casino.

L’offre bien-être est très riche avec 22 salles de soins (offres solo/couples), deux suites thermales, deux hammams, deux saunas, une salle de sports, une salle aérobics, une piscine intérieure, un salon de beauté et de coiffure et un espace boutique.

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Entrée du Spa.
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La salle de sports.

Petit bonus pour terminer cette visite, une vue sur la timonerie du paquebot.

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Timonerie du Norwegian Jade.

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